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国产车

吉利博越全车赛伦科特隔音~怀化德骏汽车音响出品

吉利博越全车赛伦科特隔音~怀化德骏汽车音响出品
吉利博越全车赛伦科特隔音~怀化德骏汽车音响出品 吉利博越全车赛伦科特隔音~怀化德骏汽车音响出品 吉利博越全车赛伦科特隔音~怀化德骏汽车音响出品

详细描述

        吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计,整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流,外观动感精致,内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计,例如家族式"水滴涟漪"进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条,以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等,整体设计更符合中国消费者的审美偏好。因此博越也赢得了广大车友的关注和认可,中国市场上的博越保有量也在一直攀升中,可以说博越是吉利有史以来最受国人欢迎的一款SUV汽车。但是对于汽车音响品质有着较高需求的朋友来说,音响改装势在必行,今天为大家介绍的这款博越就是先前在我店改装过音响,因此为赢得了车主肖总的信任!


博越音响图.jpg


        汽车室内噪声,越来越受到广大车友的关注,长期在嘈杂的环境中驾乘,不仅仅会影响到我们的心情,更严重的还会影响到听觉系统,从而影响身体健康!为了得到更安静的驾乘环境,肖总再次来到我们店进行隔音降噪处理,选用了来自欧洲原装进口的赛伦科特隔音材料,希望一次性把隔音效果做到极致,这当然也是我们非常乐意的。施工前,我们先要对汽车进行实际路测,确定汽车室内各部位噪声类型和分贝值,然后再根据这些噪声数据为汽车搭配对应的隔音材料,下面让我们一一道来。

        下雨天也无法阻档施工进程,博越就到店就位!

DSC00180_副本.JPG


        首选我们需要施工的是底盘区域,这块区域是博越的噪声重灾区。

        底盘第一层止振处理,采用了赛伦科特伯爵系列5MM止振材料,该材料总共六层,使用了欧盟标准的高阻尼系列红色丁基胶,夹层采用的是全球首创的“三明治”复合结构军工级硬橡胶,表面一层柔性铝膜实现机械能与热能的转化。

底盘.jpg


        底盘第二层采用了名仕系列6MM隔音材料,它采用的是聚氨酯材料通过特殊配方发泡而成,实现卓越的隔音隔热效果。

底盘1.jpg


  第二个区域是尾箱,尾箱同样使用来自欧洲原装进口的赛伦科特隔音,第一层采用了赛伦科特伯爵系列5MM以及伯爵2MM止振材料。伯爵2MM由高阻尼系数丁基胶材料与高纯度铝膜合成,可以使用在车内任何地方。

initpintu_副本.jpg


        尾箱第二层还是采用赛伦科特名仕6MM隔音舒适垫,对尾箱平面及后轮弥进行加强隔音处理!

尾箱隔音_副本.jpg


        第三个区域四轮,同样是这次隔音的重点,也是大部分车型的共同存在的一个噪声源。博越为了将胎噪降到最低,不惜采用了赛伦科特和中道两个品牌,近十种隔音材料相结合,力求将隔音效果做到极致!

        前轮采用了赛伦科特五个系列的隔音材料,分别对轮弥位以及内衬进行隔音降噪处理。

前轮_副本_副本.jpg


前轮内衬_副本.jpg


        后轮,由于原车轮弥结构问题,我们采用了中道Q-pad止振垫,加赛伦科特名仕6MM隔音舒适垫。Q-PAD(超级炸弹)虽然只是中道品牌中的中端材料,但是它却是世界首创的高比重、高阻尼性的丁基橡胶材料,Q-PAD独特的“声学晶体”使得Q-PAD每立方厘米的约束性和阻尼性要比传统产品提高一倍以上,3.0MM的厚度向世人展现了自己的实力。它已经远远超过国内很多知名隔音材料品质。

后轮1_副本.jpg


为了降低发动机噪声,我们同样采用了赛伦科特和中道两款材料。

机仓_副本.jpg


了解了整个施工流程,相信大家最关心的还是最后的效果和车主的体验。下面我们有请肖总说:

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怀化德骏:中国U17汽车音响改装企业联盟成员,10余年技术沉淀,厚积薄发!湖南首家汽车隔音技术示范店连续五年荣获“中国百强改装名店”,美国MECA中国汽车音响竞赛裁判店,为你提供更优质的专业改装服务!


电话:0745-2377766  15399827666

地址:怀化市天星西路346-348号(河西AC酒吧对面)

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点击次数:  更新时间:2018-06-04 22:27:39  【打印此页】  【关闭