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日系车

中道隔音为马自达6解决胎噪问题

中道隔音为马自达6解决胎噪问题
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详细描述

        老款马六的噪声问题成为困扰车主的一个难题,其中最为明显的就是胎噪了,所以今天首先对胎噪进行处理。与车主一起试车测试,分析出胎噪特性,采用了日本中道Q-plate、Q-PAD、Q-tac、Q-carpet XTREME、Q-Liner五款隔音材料。



本次隔音降噪的主角,第一层止振材料---中道Q-PLATE宙斯盾复合阻尼材料,打破了传统减振技术与设计,在传统丁基胶的基础上增加了高分子阻尼吸音层,将传统丁基橡胶在于30-50摄氏度的最佳减振性能提升到了-40-130摄氏度,大大拓宽了材料的坡璃化转变温度,并且全频隔音量高于市面普通材料5DB以上,Q-PLATE代表了目前最选进的减振技术。

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第二层隔音材料---中频王Q-TAC是一种高密度、高质量、高弹性、高性能乙烯基隔音垫,是由两层材料复合而成的一种陋音量很高,在各个频率隔音效果都很好的材料,技术在世界处于领先地位!耐受性很强!且符合欧洲及澳洲挥发性有机物排放标准,具有材料超薄,使用方便的特点,可以减振阻隔空传胎噪以及风噪,阻隔音发动机及路面噪音,可以应用在任何需要隔音的地方!

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第三层吸音材料---Q-carpet XTREME,优雅的35MM线条和卓越的中低频吸音能力是他吸引人的精髓,XTREME在英文翻译为极限,顾名思义Q-carpet XTREME做到了吸音材料在汽车所允许的安装环境下,极限的吸音效果,少了中高频噪声的烦躁,也没有了“嗡嗡”中低频的压抑,这绝对是你耳朵在汽车行驶过程中舒适的享受!

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第四层采用中道Q-MAT顶级止振垫对轮弧内衬进行处理,然后再粘贴一层超级温莎棉Q-MAT。


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第五层防水吸音材料---Q-LINER超级温莎棉,直接安装于内衬上,它的优点是不吸水、防霉、阻燃等特性。特别是适合翼子板位的防水阻隔层,同时也具备一定的吸音效果!






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点击次数:  更新时间:2018-03-22 18:31:56  【打印此页】  【关闭