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欧系车

雪铁龙C5底盘中道顶级宙斯顿隔音+美国卡顿音响

雪铁龙C5底盘中道顶级宙斯顿隔音+美国卡顿音响
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详细描述

东风雪铁龙C5在传承了9代高级轿车尊贵血统的同时,更将其安全理念进一步深化,通过车身设计、高强度车身材料以及诸多完备安全配置的使用,为消费者提供卓越的安全防护,是中高级轿车中的安全佼佼者。

“C5在C-NCAP碰撞测试中的出色表现,正是因为C5在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级的碰撞安全水平。”东风雪铁龙相关人士介绍。基于此设计理念,研发人员采用了救生舱式高强度车身、耐冲击车身底板、超高强度钢板等技术,使C5拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身结构。通过领先的3+X安全理念以及齐全的安全配置东风雪铁龙C5为用户提供了世界顶级的全方位安全保障。




       作为雪铁龙公司推出的崭新高科技轿车——雪铁龙新C5,集典雅外形,非凡空间和优良性能于一身的智能公路型选手,是风格,技术和舒适的全新完美结合。说到舒适,自然会联想到室内的安静度,它是驾乘人员舒适感的一个重要的指标。雪铁龙C5的噪声多大,相信驾乘过这款车的朋友都深有体会。而今天到店的雪铁龙C5也正是为了提升舒适度而来!经过我们上路测试,根据噪声类型进行了特定的降噪方案。采用了中道多款高端隔音降噪材料。


       首先要提到的是来自日本原装进口的中道Q-plate复合减震材料,它打破了传统减振技术和设计,在传统丁基胶的基础上增加了高分子阻尼吸音屋,将传统丁基胶在-30--50摄氏度的最佳性能提升到-40--130摄氏度,大大拓宽了材料的玻璃化转变温度,并且全频隔音量高于市面普通材料5DB以上,Q-palte代表了目前最先进的减振技术。

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中道Q-plate将作用于雪铁龙C5的底盘上,为其提供超强的减振服务。





汽车室内是一个复杂的声学环境,单靠一种止震材料是无法有效降低噪声的,可能大家都采用双层隔音材料,可是市面上的隔音材料鱼龙混杂,可能很多车主对于止振、隔音、吸音材料都不是区分得很清楚。所以造成了很多误区!常见的超级温莎棉,可以在一定程度上起到吸音的作用,但是对于底盘区域,它的作用就比较微弱了,所以今天雪铁龙C5的底盘隔音,采用了来自澳大利亚原装进口,则用于游轮底盘上的原材料Q-TAC中频王。


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中频王Q-TAC是一种高密度、高质量、高弹性、高性能乙烯基隔音垫,是由两层材料复合而成的一种隔音量很高,在各个频率隔音效果都很好的材料,技术在世界处于领先地位!耐受性很强!且符合欧洲及澳洲挥发性有机物排放标准,具有材料超薄,使用方便的特点,可以减振阻隔空传胎噪以及风噪,阻隔发动机及路面噪音,可以应用在任何需要隔音的地方!





隔音降噪是为了能拥有一个安静舒适的驾乘环境,那么汽车音响作为车内唯一的娱乐系统,它的品质当然也会影响到我们的驾乘愉悦感和舒适感,为了进一步提升驾乘感受,我们此次隔音的同时还对音响进行了简单的升级,采用美国卡顿K216系列套装喇叭,同时采用日本中道Q-MAT对车门进行隔音降噪处理!






美国卡顿高音安装于原车高音位,全部安装完毕,丝毫看不出改装的痕迹!





怀化德骏:中国U17汽车音响改装企业联盟成员,10余年技术沉淀,厚积薄发!湖南首家汽车隔音技术示范店连续五年荣获“中国百强改装名店”,美国MECA中国汽车音响竞赛裁判店,为你提供更优质的专业改装服务!


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点击次数:  更新时间:2017-12-11 10:43:32  【打印此页】  【关闭