本田歌诗图改装德国RS发烧级汽车音响

     ”歌诗图”这么美丽浪漫的名字，怎么少的了音响的改装。车主姚总来到德骏汽车音响店，想要改高端一点的音响，做到“一步到位”，声音要清晰自然……我们应他所需为其搭配器材，准备到试音室先让车主试听，谁知姚总说，不要听哦，我相信你们，你们店我很了解，技术和选择的产品都相当优秀！在此感谢姚总对德骏的信任和支持！

        姚总发话了，我们还楞着干什么呢！赶快工作！  

 

         

       系统配置：

                       音       源：原车CD+德国喜力士DSP音频处理器

                       前  声  场：德国RS新竞赛两分频套装喇叭

                       后  声  场：德国RS新音符两分频套装喇叭

                       前后声场功放：德国RS新领袖四声道功放

                       低       音：美国曼菲斯PR系列原装低音（带箱）

                       低音功放：乐聆800.1单声道低音功放

                       四门隔音：中道mat顶级隔音止震垫

 

歌诗图改装器材全家福：

 

原车前后门喇叭，虽说是新出的歌诗图，但仍然还是源用八代雅阁同款喇叭，详情请看同期改装的八代雅阁http://www.5dj88.com/product/423-cn.html：

 

 

清洗灰尘与原车防水膜的胶,相信有所了解的朋友都知道，本田全车系防水膜的密封胶都是劣质胶料，特难清洗，但是在德骏这里，一切都以品质为先，再棘手的事情，我们都会以严谨的心态去完成好！

 

 

四门第一层隔音止振处理，有效抵制铁皮共震，给喇叭营造一个良好的工作环境，让中低音表现更扎实；同时你会发现，关门的声音也比以前厚实很多！

 

 

 

 

第二层隔音的施工图片中可以看出，我们对于隔音材料的裁剪都是比较讲究，在保证隔音品质的同时，也要保证一定的观赏性，这就是“工艺”。隔音做好的同时，四门中低音喇叭和喇叭分音器也同步安装装好了，从分频器的接线可以看出对于每根线材的保护。前门安装的是来自德国的 RS spirit新竞赛两分频套装喇叭，后门安装的则是 RS WAVE新音符两分频套装喇叭。RS audio中低音单元采用玻纤纸盆，26MM的丝膜高音单元，以及德国高质量的MUNDORF零件构成的分频器，质量稳定，工艺精良，声音平衡自然，同时RS全系喇叭都是采用的一阶分频结构，具有极佳的全频响应，且达到最小的相位差，众观中国市面上各品牌喇叭，唯有RS采用的是一阶分频，因为一阶分频对喇叭单元的素质要求极高。这就是技术的力量。它能够提供自然的音质重现，给你带来真正的汽车音响听觉享受，特别适合那些进入高端汽车音响的玩家，并且要求较高的消费者。

 

 

 

 

前声场新竞赛高音安装于原车三角位，同时做好指向性调节。

 

 

 

后声场原车没有预留高音位，我们采取打孔安装。不用担心，高音装上去，完全融入原车门板。

 

 

歌诗图的后备箱简直就是为改音响准备的。备胎在后备箱的外底部，看看这位置，功放、DSP安装错落有致！备胎在尾箱下面（车身外），不影取备胎，非常好的设计。这么宽的空间对功放的散热特别好，也方便以后的调试和检修。

 

这线路的走向也是干净利落！你没有看错，那根横在中间的黑线是音频处理器连接电脑的数据线，德骏技术总监正在主驾位调音！嘘嘘……

 

原车位于尾箱的低音被摘除，替代的是来自美国的曼菲斯PRX10寸超低音：

 

我们再来看看电源总保险，它担负着整套音响系统的供电以及安全问题。这个保险大有来头哦，生产厂家曾为多个国际大牌代工生产，2015年全面开发中国内地市场，它采用的是纯铜镀银接线端，有效降低接触电阻，为音响系统提供源源不断能量！这也是德骏为何全面引进该品牌线材及附件的原因！