大众途观改装喜力士顶级音响

或许各位朋友还清晰的记得，我们德骏汽车音响 2015年元月份改装的那辆途观吧？！没错，现在又来升级了，那么这次的改装方案是什么呢？

 

每个爱好音乐的朋友都会越来越深刻的理解音乐，和懂得享受音乐。就如同我们追求高品质生活一样！车主邹总亦是如此，上次改装的是德国喜力士P236两分频音响系统（http://www.5dj88.com/product/236-cn.html），而这次则是前声场升级为喜力士最顶级的 C63C 三分频音响系统，后声场仍然保持原有的器材，同时前声场采用全主动分频模式，最大程度挖掘音响器材的潜力！这次还对音源进行了升级，采用的是先锋80P发烧级CD主机和喜力士DSP音频处理器，喜力士DSP音频处理器作为引领中国汽车音响改装潮流的神器，自然有它独特的魅力！详情请移步：http://www.5dj88.com/sc/282-cn.html

 

 

从德国远洋而来的 HELIX C63C，精美的木盒包装，彰显尊贵奢华！新一代C系喇叭将音乐提升到更高更好的音质水平，采用剑麻音盆的低音喇叭锥体配有用合民橡胶制成的阻尼层，再次加强了音响的性能。它相比P236中低音喇叭，完全摆脱了那种混浊的中低频表现，呈现的是结实而清晰的音节表现力！

 

 

C63C的低音喇叭安装于车门原装位：

 

 

 

 

C63C的中音和高音单元，我们采用倒模手法，将其安装于A柱，因为大家都知道，人耳可闻声音频响范围是20－20KHZ，而这款喜力士C63C的中高音两款喇叭可以还原整个中高频段的声音，同时具备极小的失真，和更丰富的细节表现。中、高音模具的定位是非常讲究的，由于“离轴响应”以及“双耳效应”两个原因，若是左右A柱模具不对称的话将会造成左右声道声音严重不同，就保证不了一个良好的声场。

 

 

两次定位比较，达到完全一致的定位和指向性

 

 

上车试装高、中音喇叭，确定完全一致的指向性后，开始刮灰定型：

 

你会惊喜的发现，A柱倒模后，完全是原装的感觉！是的，这是我们德骏人曾经努力了一年的结果，我们已采购到95%以上的原车内饰面料，也就是为了满足广大车主朋友们对原车内饰协调性的极致追求！

 

 

大众途观原车主机相对其它车型来说，其音质还是不错的，但是对于如此高端的后级产品，它却显得力不从心。所以主机的升级势在必行，我们将主机巧妙的安装在空调控制模块下方，同时通过倒模处理，与原车饰板融入一体，再次给你“原装”的感觉！

 

 

 

 

此次的升级改装，我们还升级了线材，线材如同我们人类身体内的血管，我们此次采用的是嘉利堡纯铜镀银信号线，同时为了减少线路损耗，我们根据线路长度进行裁剪，同时采用含银锡进行焊接！10多年的焊接工龄，这只是“小菜”……

 

 

三分频主动分音系统，需要六路，同时后声场被动两路，两台喜力士H400X 8路输出刚好可以担当此重任，由于邹总经常出差外地，所以备胎不能取消，而途观如此狭窄的空间要安装三台功放，就需要巧妙而合理的布局。这也得益于超薄设计的H400X功放，刚好可以安装于备胎右侧的空间内，虽然三台功放都安装于此，但是散热是完全没有问题的！