怀化沃尔沃XC60底盘俄罗斯STP隔音，四门隔音，给你一个新静界！

噪音是一件让多数车友头疼的事情，噪音会让人感觉到疲惫，心情烦躁。沃尔沃XC60原车隔音处理做得比较一般，车子到店上车路面试驾，行驶过程中低频噪音很大。试车之后沃尔沃XC60的噪音问题技师专门做了针对性的隔音方案。一起来看改装过程吧：

底盘隔音是全车隔音中重要升级工程，针对发动机和排气管的低频噪音，路面噪音、排气管和地面热能，最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音，解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能的传递，降低油耗。

底盘施工选用号称低频杀手 俄罗斯军工隔音止震材料STP炸弹，材料本身由三层物质构成，包括丁基胶层，黏合安装层和牛皮衬纸层，表面覆盖一层铝膜。最适合的使用温度范围为-40℃到80℃，短期内可耐受150℃的高温。

再使用AC06棉，对底盘做第二层隔音处理，进一步消除残余共振噪音。

门板隔音：能很好地加强钣金强度，减少门板间的共振噪音，降低风噪。

原车门里的隔音材料品质很差又薄又少没粘性，两片贴在钣金上轻轻一扯就掉了。

四门采用中道Q-pad，Q-pad就像它的名字一样：直入主题，简单高效，不用再考虑落伍的沥青固化技术,Q-pad世界首创的高比重、高阻尼性的丁基橡胶为您带来全新的减振隔音效果体验，与传统减振产品相比，Q-pad独特的“声学晶体”使得Q-pad每立方厘米的约束性和阻尼性要比传统减振产品提高一倍以上，配合3.0cm的傲人厚度就是达到废话少说，直接凭实力证明自己的效果!

门板上再贴一层蕰莎吸音棉。

引擎盖隔音一是可以减少发动机到驾驶室的噪音，二是可以阻挡一部分热量，会减缓引擎盖漆面的老化速度。

隔音做完再次试车：结果无论是在高速行驶还是在颠簸的路面上行驶，车厢内的噪声都完全控制在可接受的范围之内。由此可见此次的隔音升级非常成功，沃尔沃XC60车主对隔音效果表示满意。