五菱荣光新卡厢式货车拉货是一把好手,但是音响只能说是有个声音,对在我们店里改装了几台车的刘总来说,原车音响的效果对他是一种伤害,能够让自己得到更好的听音乐是一种享受。在车还没有提来的时候就已经和我们商量好了改装方案。

车厢环境,看似一个与原车音响效果不好无关的因素。但实际上,如果静下心来,车厢环境的好与不好,也是与原车音响息息相关的。如一个吵杂与一个安静的听音环境下听歌,完全是两码事。一般,原车由于出厂成本的控制,其铁皮且内部隔音都做得不够的,车子在行驶过程中就会出现震动产生噪音及外界传进的风噪、胎噪、路噪、发动机噪音等。多种噪音传入车厢,削去本身由于喇叭频段缺失而又“污染”整个听音环境,这是相当恶劣的。因此,如果你考虑升级音响,隔音是必须提上日程。





听音环境改善后,就是音响器材的安装分布,原车门板上是没有喇叭的,也没有预留安装位,只有仪表台两侧有两个小喇叭。毛主席说过,没有条件就创造条件。没有位置安装,我们就创造条件,倒模安装。





两台功放安装座椅后面。


当你的车内空间不够的时候,DB的K5F就是你不错的选择。因为一般的卡车或者是跑车在个性化音响改装中,由于空间所限,想要得到良好的低音是非常困难的,解决这个问题的好办法就是使用超薄的超低音喇叭。 而美国DB的这款奥库系列K5F的低音可以在很小的音箱内达到非常好的效果,超薄的磁路设计,使它的安装高度只有提供一样的低音功率的传统低音安装深度的1/2。渐高式复合棉质弹波确保喇叭在大功率下,有着线性一般的工作状态。

整车改装后,五菱荣光新卡的高音干净细腻、中低音浑厚饱满、低音炮动力强劲,车主非常满意!
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