怀化德骏大众途观汽车全车隔音改装赛伦科特 隔音降噪优选

汽车在行驶的时候或多或少都会产生一定的噪声，如果噪声能够控制在一定的范围之内则对驾驶的舒适性影响非常小，相反影响则会特别大。不过很明显途观对于这个控制的把握并不到位，甚至于过于忽视了，时间一长车主就觉得忍受不下去了，了解到怀化德骏实战案例多，施工经验丰富，没有过多犹豫，直接开来进行全车隔音升级。

全车隔音降噪方案： 底盘、尾箱、四门、引擎盖、U型槽、前轮

底  盘：赛伦科特伯爵+赛伦科特伯爵+赛伦科特专用白棉+赛伦科特名仕

尾  箱：赛伦科特伯爵+赛伦科特伯爵+赛伦科特专用白绵+赛伦科特名仕

四  门：赛伦科特伯爵+赛伦科特伯爵<加强劲>

前  轮：中道超级炸弹+中道黑武士+中道吸音魔毯+魔术棉 

▼门板隔音：原车的门板内部随处可见空洞的结构，但却只有一层简单的塑料薄膜，这很难起到良好的隔音效果。怀化德骏师傅先将原车劣质的隔音材料清除，然后使用赛伦科特ā隔音材料对汽车的门板及饰盖做了双层的隔音处理，从而有效的降低了门板自身的噪声以及风噪的传入。

门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振

门板进行第二层隔音处理，对门板进行密封

门板饰盖第三层吸音棉处理

怀化德骏的技术都是非常专业的，隔音材料的手法做的十分到位，辗压，裁剪都非常的工整，看着干净，整洁，舒适，用手敲门板也明显感觉到了沉闷的变化。

▼引擎盖、U型槽隔音：原车的引擎盖由于只是一层铁皮结构，所以汽车在行驶的时候引擎盖产生的噪声会通过水槽传入到车厢的内部。对引擎盖进行隔音隔热处理不仅可以降低发动机噪音，还能防止漆面高温导致老化的现象

引擎盖隔音处理

U型槽隔音处理

▼前轮隔音：汽车在行驶的时候会产生较为明显的胎噪，而此类噪声主要通过轮毂传入到车厢内部。因此改装技师使用中道隔音材料，对汽车的轮毂做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

轮弧隔音处理

叶子板隔音处理

▼底盘和尾箱隔音：底盘和后备箱是对车体底部，靠近路面位置的处理，对降低行驶中路噪和胎噪是必做的部位，通过这里传入车厢的噪音大量而且复杂，主要采用一层减震胶，一层吸音棉的覆盖方法，减震隔音和吸音处理并用。

底盘隔音处理

尾箱清洁

尾箱第一层隔音处理

尾箱第二层隔音处理

【汽车隔音改装的原理】：汽车隔音改装通过隔音减震胶材料和消音隔热棉材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度，汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，还您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。