五菱宏光改装德国RS audio 竞赛级音响

       每个人都有各自的爱好，这个世界才五彩缤纷。因为大家都有一种拼搏向上的精神，所以这个社会才会进步，你喜欢旅游，她喜欢购物，他更喜欢陪三五好友一起娱乐一番.......这是每个人独特的生活方式，爱我所爱，用自己的方式才会更精彩！我爱音乐，所以为了提升音响品质，我会乐此不疲！因为它让我的旅途不再枯躁，我希望每次旅行就如临音乐盛会一般！汽车只是一辆代步工具，我要的是能装货、能代步、同样能够享受美妙音乐，这就是我的追求！每次品质的提升，都能感受到明显的变化，也真正体会到汽车音响改装技术的重要性。这次不再小步走，我想来一次彻底的改变。

        音响配置：

                          音    源：阿尔派CDA-117E主机+喜力士DSP音频处理器

                          前声场：德国RS audio  Spirit（新竞赛）两分频套装喇叭（主动分频）

                          低    音：美国曼菲斯PRX 劲爆系列低音

                          功 放 1：意大利诗芬尼MA80.4四声道功放

                          功 放 2：乐聆PMD-800.1单路功放

                          隔    音：欧洲原装进口赛伦科特顶级5MM环保隔音材料

       正如大家所料，汽车音响改装的第一步就是给车门做隔音，车门隔音并不是表面文字上所言的“隔音”，它并不能大幅降低室噪声，而是为喇叭提供一个良好的工作环境。此次改装为了能突破极限，我们也不惜重金打造这个“极品箱体”，采用欧洲原装进口的“赛伦科特”最顶级的6层复合结构达5MM厚的隔音材料，光这双门的隔音就已经超过2000元人民币。

由于五菱宏光车门结构限制，原车喇叭位无法安装德国RS audio Spirit(新竞赛)中低音喇叭，所以为了不让这款发烧级喇叭受委屈，我们花费了近一天的时间进行倒模处理，让它充分发挥出应有的特色！

高音喇叭对于指向性的要求更高，中低音喇叭问题解决了，高音也不能逊色，所以在三角位进行倒模处理，调整好指向性，让它与中低音喇叭协同合作，分工明确，当然能够层次分明,表现更突出！同时此次改装采用的是主动分频模式，可以将喇叭单元的潜能完全释放出来！！！

音源如同水源源头一样，它对整套音响的表现至关重要，好在宏光的中控位可以很好的倒模一台CD机位，这个位置不仅方便日常操作，并且不影响其它功能的操控！

由于宏光室内空间限制，两台功放和一台喜力士DSP音频处理器只能委屈于座椅下，但是这丝毫不影响其源源不断的音乐能量！来自意大利诗芬尼的音乐指挥家，它将全面负责前声场RS新竞赛，为其提供“主动服务”。

源自德国原装进口的HELIX DSP音频处理器也被安装于座椅下。大丈夫能屈能伸，座椅下也可以默默无闻的“发光发热”

纯铜电源线和纯铜自动开关，确保音响系统及车辆的安全！

越是高端的音响系统，越需要高端的调音设备和高超的调音技能，才能发挥各个器材各应有水平。此次主动分频音响系统，我们使用了美国进口的音频分析仪对宏光室内声学环境进行检测，借助喜力士DSP强大的调音功能，让这套音响系统还原出它最美的声线！满足你对音响效果的极致需求！

美国曼菲斯低音由于最后调音时才放入车内，漏拍！请见谅！