怀化大切诺基SRT8音响改装,升级美国血统低音系统

 

 

　　　半球形燃烧室结构的6.4l HEMI V8发动机，提供了更高的燃烧效率与峰压值，能够提供惊人的351Kw的功率和630Nm的转矩；主动式进气歧管以及高升程可变相位凸轮轴带来了无与伦比的低速扭矩，同时兼顾了高转速的稳定扭矩输出，宽阔的扭矩平台可以在2800rpm到6000rpm持续爆发90%以上的峰值扭矩。MDS（可变排量技术）节油技术包括可变排气阀门和停缸技术，可以使V8在需要的时候变成V4发动机，最高提升13%的燃油经济性，百公里综合油耗14.5L。.5秒是SUV的加速极限，进入此行列SUV车型的仅有三个品牌，SRT8是唯一一个以自然吸气进入的美系豪华SUV，6.4升HEMI技术达到了性能和效率的极致．

 

　　进入正题：大切诺基ＳＲＴ8原车音响系统采用美国哈曼卡顿14扬声器音响系统．可能对于很多车友来说这套音响系统已经相当的给力了．可是我们德骏给你的答案会让你失望：虽然该车前声场采用三分频喇叭，仪表台中间有个中置喇叭，后声场则是两分频套装喇叭，后备箱还有两只环绕扬声器．声音的包围感确实还可以，可是它的整体音响效果却很难取悦大家的耳朵，整个声音偏硬，低音不够浑厚，下潜不够，音色偏冷......这套多达14个扬声器音响系统出来这样的效果是否让你觉得不可思议呢？车主偏爱摇滚乐，自然对它的低音有着更高的要求，所以今天来到德骏汽车音响就是要先升级它的低音，在与德骏技术总监交流之后选择了美国DB K5F　12Ｄ4超薄低音，并选用美国派贝斯ASA600.1来推动．不论在功率还是风格上与原车音响系统都非常搭配，同时也能让车主陶醉其中......

 

先大家来看看进入怀化德骏汽车音响的大切诺基ＳＲＴ8:

 

 

 

 

 

 

 

 

欣赏完大切SRT8,我们再怀着激情来看看德骏的改装：

 

1：电源线采用嘉利堡6号纯铜电源线，给超低音系统提供强劲动力

 

 

 

电源线头全部焊锡处理，并用线材全部采用阻燃伸缩管保护，漏拍网管，但是在下面的图片中可以找到．德骏一直坚持做好每个细节，电瓶纯铜接线端子，纯铜保险......

 

 

 

原车高电平信号经过音频转换器送至超低音功放：

 

先前已经制作好的低音箱，15Ｌ就能满足这只DB超薄超低音的所有要求，我们可以根据车主要求设计制作出更优秀的箱体；其中装饰材料有黑／红／米黄／ＬＶ四大类10多种颜色皮革，五种绒，四种别克车系原装布料．德骏备货多达20余种的装饰材料．可以满足不同人群的苛求要求！

 

 

 

 

改装完工后给后备箱来一次吸尘清洁处理：