怀化别克英郎XT音响改装,德骏携英国帝客打造英伦风格

之前的清明小假，相信很多人都已经准备外出旅游了．而怀化德骏汽车音响全体工作人员却在待命迎接一辆别克英郎ＸＴ,这辆车还是前一天刚从４Ｓ店提出来的，行驶里程还未到100公里．因为车主对音乐要求较高，试车时就已经决定要把原车音响改掉．按车主的话＂英郎ＸＴ原车音响简直让人想吐，若不升级音响，那这辆车就没有多少驾驶乐趣......"　此次选择怀化德骏汽车音响也是经过深思熟虑之后的决定．在德骏试音室试听多款喇叭和功放以及超低音，终于得到自己满意的配置：
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　音源：原车ＣＤ+乐聆ＨＬ2-4音频转换器
　　　　　　　　　　　前声场：英国帝客典雅　ＳＥ-650两分频套装喇叭
　　　　　　　　　　　后声场：ＲＳＴＭ　Ｒ628同轴喇叭
　　　　　　　　　　　功　放：乐聆ＰＭＸ-300.4四声道功放
　　　　　　　　　　　超低音：英国帝客　ＳＷ-Ｂ10
　　　　　　　　　　　隔　音：赛伦斯环保型隔音减震材料

英郎原车四门薄薄的防水膜，相信是很多车厂常用的材料．空洞的门体如何让喇叭工作效率提高？？唯有隔音制震处理！

第二层隔音减震处理很重要，不仅仅是让门体形成一个类似密封的箱体，门体中心位置还需要特殊处理，否则门饰板是装不上的哦！喇叭防水罩，线材的保护和焊接一样都不能少！

功放，保险，超低音；调音是汽车音响改装的重中之重，使用乐聆原厂低音箱并根据车主喜欢的风格对箱体内部进行了处理．根据车主的口味进行了长达三个多小时的多次调试，＂对味了＂车主简洁明了的答复！

英郎ＸＴ原车高音位于仪表台两侧，原本车主不想改动内饰的，但是原装位安装高音确实存在诸多问题．经过与车主的交流还是决定做Ａ柱倒模，把高音装在Ａ柱上．高音的指向性是很有讲究的．其偏离指向30度以上便会出现3ＤＢ以上的衰减量．并且会产生相位差、与中低频喇叭的衔接也会存在问题．德骏一直以来致力于为广大车友提供更专业的优质服务，力求为广大车友打造更优秀的音响系统；此次Ａ柱倒模采用通用公司原厂布料，颜色纹路都与原厂一致．不会出现任何不协调的感觉．粘胶可能是大家最担心的问题．因为目前市面上大部分粘胶都会散发有毒气体．但是我们德骏坚持采用无甲醛无三苯环保粘胶．因为我们知道健康的身体比什么都重要！