怀化大众途观升级德国RS全套声场+捷力低音炮，打造全座舱发烧级听觉盛宴

作为家用与越野兼顾的热门城市SUV，大众途观凭借扎实的底盘、灵活的空间，成为众多家庭出行的首

选。但原车音响系统的“中庸输出”，不仅存在前声场解析力不足、人声缺乏质感的问题，更有后声

场薄弱、低频疲软的短板——前排听音勉强够用，后排声音单薄模糊，低频下潜浅、无爆发力，再加

上原车主机功率有限，无论是城市通勤的放松聆听，还是郊外自驾的氛围营造，都少了一份能点燃情

绪、全舱共享的高品质听觉体验，让驾驶的乐趣与家庭出行的温馨感大打折扣。

为了彻底颠覆原车听觉短板，实现“前后声场同源同质、全频段无死角”的发烧级音质，兼顾家用的

温馨与驾驶的激情，我们结合大众途观的座舱声学环境、车型特性，以及车主对极致音质的追求，定

制了「前声场德国RS竞赛两分频+后声场德国RS能量两分频+捷力低音炮」的全维度升级方案。前声场

主打精准解析，后声场补全环绕质感，低音炮夯实澎湃低频，三者优势互补、风格统一，彻底释放途

观的听觉潜力，让城市SUV变身移动的顶级发烧级音乐座舱。

前后门双层隔音打底：改装前先对前后车门进行双层隔音施工，选用高品质隔音材料，一方面隔绝外界

风噪、路噪，打造静谧的全座舱听音环境，减少噪音对发烧级音质的干扰；另一方面增强车门腔体的刚

性，减少喇叭发声时的共振杂音，为前后声场中低音单元提供更纯净、稳定的发声空间，让低频输出更

扎实、无干扰。

前声场：德国RS竞赛两分频（发烧级主声效）：作为德国RS音响旗下的专业级系列，竞赛两分频堪称发

烧级音质的硬核之选。6.5英寸中低音单元采用高刚性碳纤维复合振膜，搭配大磁路系统，有效减少声

波失真，带来饱满、扎实且富有弹性的低频基础，下潜更深、爆发力更强；28mm钻石涂层高音单元，具

备超高刚性与解析力，音色通透纯净、穿透力极强却不刺耳，能精准还原高音的极致细节——比如小提

琴的悠扬泛音、歌手的气息转换，甚至是乐器的细微共鸣，彻底告别原车前声场中高频沉闷、解析模糊

的问题，为全座舱音质定下发烧级基调。

后声场：德国RS能量两分频（同源环绕补位）：选用与前声场同源的德国RS能量两分频，确保前后声场

音质风格统一，避免音色断层。其6.5英寸中低音单元采用高刚性复合振膜，低频饱满有弹性，能与前

声场中低频形成呼应；28mm丝膜高音单元，音色细腻柔和，穿透力适中，可精准还原人声与乐器的中频

细节，补全后声场短板，让后排乘客也能感受到与前排无差别的细腻音质，彻底解决“前排听清、后排

模糊”的尴尬。

推门上喇叭功放+低音功放+处理器，统一嵌入尾箱备胎位，拒绝杂乱堆砌，既保留原车储物功能，又让

音响系统布局更规整，信号传输更稳定，音质输出更纯净。

改装完成后，大众途观的音质实现了质的飞跃，彻底告别原车“前强后弱、低频疲软”的问题，呈现出

发烧级的全频段优质表现：前声场解析力拉满，中高频通透纯净，高音丝滑细腻、细节丰富，小提琴的

悠扬、钢琴的清脆、人声的醇厚。后声场质感升级，与前声场同源同质的音质表现，让后排声音不再单

薄，人声醇厚、乐器清晰。低频澎湃震撼，在捷力低音炮的加持下，低频下潜更深、弹性更足、爆发力

更强，鼓点清晰利落