分频器跟功放之间的区别，有了分频器还需要功放吗？

一、什么是分频器

分频器是套装喇叭自带的，并非所有的套装喇叭都有，但可以说市面上绝大部分的扬声器套装都带有分频器，那么分频器到底有什么作用呢？

我们从信号角度出发简单解释一下两分频系统分频器的作用：

1 由功放供给20Hz~20kHz的全频信号

2 分频器切割频率3.2kHz~20kHz给高音喇叭，20Hz~3.2kHz给中低音喇叭

分频器接受到的全频信号是功放流出的信号，频宽为20Hz~20kHz，是人能够听见的声音。但对于高音和中低音单元来说，高音喇叭的设计，根据频率高、振动快的特点来设计的，如果把中低音的信号分给高音喇叭，那么高音喇叭会因振幅能量太大而烧毁喇叭。所以说为什么需要分频器来切割频率的支持，将高音信号分配给高音喇叭，将中低音信号给中低音喇叭了。

二、不需要分频器的情况

不需要分频器的系统属于主动系统，切频的部分由前级DSP切割好频率，之后给功放进行放大输出信号再传递到喇叭，让喇叭发出声音。

然而，不论是主动还是被动系统，都可以加入一台DSP进行音频信号处理，两者区别于被动系统切频交给分频器，主动系统切频交给DSP进行分频。

三、为什么汽车喇叭需要功放？

为了改善原车音响的不足，所以要更换更高品质的喇叭，并需要用功放来推动。但我们改装的喇叭功率不一，最常见的喇叭参数大概在60W~120W之间，而60W~120W这个功率是原车主机不能供给的，好比一个厨师没有了佐料，什么也干不了，音乐并非要看喇叭是否能响，而是看喇叭好不好听。如果只需要"响"的话，那原车喇叭就没有必要换了。

功放只在于把功率放大，而分频器是不参与功率放大那部分的，所以功放与分频器都需要安装在车，也根据音响系统的需求。